Bydd argraff gyffredinol y bwthyn haf yn anghyflawn os nad yw wedi'i addurno â llwybrau gardd hardd a chyffyrddus. Mae nid yn unig ymddangosiad y diriogaeth, ond hefyd drefniadaeth gweithgaredd economaidd yn dibynnu ar ba mor dda y maent wedi'u lleoli a'u gwneud yn dda. Gellir gwneud llwybrau yn y wlad o amrywiol ddefnyddiau ac mewn gwahanol ffyrdd.
Y dewis o ddeunydd ar gyfer y trac yn y wlad
Mae llawer o drigolion yr haf yn pendroni: beth yw'r ffordd orau o wneud llwybrau yn y wlad? Mae'r ateb i'r cwestiwn hwn yn dibynnu ar ei faint a'i alluoedd materol.
Mae gan rai traciau wedi'u gwneud o ddeunyddiau byrfyfyr ymddangosiad mwy deniadol na rhai traddodiadol wedi'u gwneud o slabiau concrit neu goncrit. Dylai palmant yn y wlad fod yn economaidd, yn ymarferol ac yn wydn. Gall deunydd ar gyfer llwybrau gwledig fod yn wahanol iawn. Yn fwyaf aml, defnyddir deunyddiau byrfyfyr ac adeiladu cyffredin ar gyfer eu cynhyrchu. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae pobl yn palmantu slabiau palmant yn gynyddol. Gall yr holl ddeunyddiau a ddefnyddir at y diben hwn fod yn wahanol o ran lliw, gwead ac addurniadau. Yn fwyaf aml, gwnewch draciau yn annibynnol gyda haenen gywasgedig neu gyda gorchudd caled.
Mae llwybrau ffotograffau yn y wlad yn anhygoel gyda'i amrywiaeth. Mae'r llwybrau hyrddio symlaf wedi'u gwneud o dywod, cerrig mân, graean, brwydr frics. Mae rhai o drigolion yr haf yn defnyddio toriadau llif pren i wneud yr elfen hon o fwthyn haf, sy'n rhoi effaith addurniadol arbennig iddo.
At y diben hwn, dim ond mathau caled o bren sy'n cael eu trin â thrwythiadau arbennig sy'n cael eu defnyddio.
Fideo: gwneud llwybr gwlad cywarch
Gellir gwneud yr wyneb caled o frics, carreg naturiol, slabiau concrit, slabiau palmant neu goncrit monolithig. Gellir gwneud patrymau amrywiol o ddeunydd o'r fath, a fydd yn rhoi addurniadau ychwanegol i'r safle. Mae'r trac hwn yn gryfach o lawer ac yn fwy gwydn na'i ramio. Fe'i gwahaniaethir gan ei ymarferoldeb, ond mae'n costio llawer mwy na'r un a wneir o ddeunyddiau byrfyfyr.
Mae rôl bwysig wrth greu llwybr yn y wlad â'ch dwylo eich hun yn chwarae ffin. Mae nid yn unig yn cipio ffiniau clir, ond hefyd yn amddiffyn ei ymylon rhag cael eu dinistrio. Mae'r ffin hefyd yn chwarae rôl addurniadol. Er gwaethaf y ffaith bod palmant yn elfen ddymunol, nid yw ei phresenoldeb yn cael ei ystyried yn orfodol. Yn fwyaf aml, heb ymyl palmant, mae traciau wedi'u gwneud o slabiau concrit gyda bylchau mawr rhyngddynt a charreg naturiol gyda chyfluniad crwm o'r ffiniau.
Gyda haenau o dywod, cerrig mân, slag, graean, mae angen ffin. Y palmant concrit mwyaf ymarferol a gwydn wedi'i osod ar sylfaen goncrit. Ar gyfer llwybrau crwm, mae'n well dewis cyrbau wedi'u gwneud o frics, carreg wastad neu deilsen wedi'u gosod ar ymyl.
Trwy ddewis y deunydd cywir, gallwch greu system gytûn o draciau, wedi'u gwneud yn yr un arddull ac wedi'u cyfuno'n ddelfrydol â golygfa gyffredinol y wefan.
- Felly ar gyfer dyluniad y safle mewn arddull wladaidd yw'r goeden fwyaf addas.
- Mae carreg naturiol yn ddelfrydol ar gyfer gwneud traciau crwm.
- Mae'r fricsen yn asio'n rhyfeddol â'r strwythurau ohoni. I berfformio'r traciau, dewisir mathau arbennig o frics palmant, nad ydynt yn ofni lleithder ac oerfel.
- Mae palmantu cerrig o wahanol arlliwiau yn caniatáu ichi greu patrymau unigryw.
- Mae llwybrau graean a cherrig mân yn fwyaf addas ar gyfer yr ardd a ger pyllau artiffisial.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae pobl yn cael cyfle nid yn unig i greu llwybrau o goncrit monolithig, ond hefyd i roi siâp gwreiddiol iddo. I wneud hyn, bydd yn ddigon i brynu templedi plastig o wahanol gyfluniadau mewn siop arbenigol a fydd yn caniatáu ichi gastio elfennau concrit eich hun.
Mae rhai deunyddiau a ddefnyddir i gynhyrchu traciau wedi'u cyfuno'n berffaith â'i gilydd. Wedi'i gyfuno mor berffaith:
- concrit a brics;
- cerrig mân afonydd a phren;
- graean aml-liw a charreg naturiol.
Cynllunio llwybrau gwledig
Cyn i chi wneud llwybrau yn y wlad, rhaid i chi lunio diagram neu gynllun o'r safle yn gywir, sy'n darlunio'r cyfarwyddiadau a gynlluniwyd gan ystyried yr holl adeiladau a glaniadau sydd wedi'u lleoli ar y safle.
Yn eu datblygiad, dylent ystyried faint o wlybaniaeth sy'n disgyn yn yr ardal hon. Weithiau mae angen creu system ddraenio fel nad oes marweidd-dra dŵr ar y safle. Dylid cofio hefyd bod gormod o ddŵr yn ystod y rhewbwynt yn difetha'n gyflym nid yn unig pren, ond hefyd ddeunyddiau fel concrit a brics.
Ni ddylai coed mawr dyfu ger llwybrau, oherwydd gallant eu dinistrio â'u gwreiddiau pwerus. Wrth lunio cynllun manylach, bydd y darlun o dirwedd y wlad yn gliriach a bydd yn haws gwneud dewis o blaid un neu un deunydd adeiladu arall.
Yn ymarferol ar gyfer pob math o lwybrau gwledig arsylwir ar un dechnoleg o'u dodwy. Rhennir yr holl waith yn sawl cam pwysig:
- Marcio tir. Ar y cam hwn, gyda chymorth llinyn a phegiau, mae cyfuchliniau'r trac wedi'u marcio. Mae'r ymylon yn cael eu gweithredu'n ofalus ar hyd y llinellau a amlinellir.
- Gyda chymorth rhaw, tynnir tyweirch ar hyd a lled y trac a fwriadwyd. Mae'r pridd yn cael ei symud i drwch y glustog tywod, sy'n sail i balmant. Dylai trwch yr haen sylfaen fod o leiaf 10 cm.
- Mae tywod (graean weithiau) yn cael ei dywallt i'r ffos wedi'i gloddio a'i gywasgu a'i lefelu yn ofalus.
- Gosodir palmant ar y tywod, gan fonitro cydymffurfiad â lefel y llwybr yn ofalus.
Llwybrau cyllidebol eich hun yn y wlad
Y rhai mwyaf poblogaidd yn y wlad yw'r opsiynau trac canlynol:
- Llwybr wedi'i wneud o raean neu gerrig mân. Fe'u gwneir yn gyflym iawn, ond ar yr un pryd nid ydynt yn wydn. Mae'r pridd yn y ffos yn cael ei drin â chwynladdwyr a'i orchuddio â polyethylen neu agrofiber fel nad yw chwyn yn egino. Mae haen o gerrig mân neu raean yn cael ei dywallt arno ac mae wyneb y trac wedi'i lefelu. Er mwyn i'r deunydd hwn beidio â dadfeilio dros y safle, mae angen creu ffin, er enghraifft, o deils neu frics.
- Gwelodd toriadau mewn llwybr wedi'i wneud o bren. Er mwyn ei greu, mae boncyffion a changhennau trwchus o goed pren caled wedi'u llifio yn addas. Maen nhw'n cael eu torri'n gylchoedd. Dylai trwch y deunydd fod yn fwy na 10 cm. Mae toriadau llif wedi'u sychu'n dda yn cael eu trin ag olew sychu poeth, sy'n cael ei roi â brwsh dros yr wyneb cyfan. Ar ôl i'r trwytho sychu, mae'r driniaeth yn cael ei hailadrodd. Ar obennydd tywod wedi'i baratoi ymlaen llaw, gosodwch ffilm blastig. Mae tafelli yn cael eu gosod arno gydag unrhyw batrwm ffantasi a'u lefelu. Mae'r holl wagleoedd rhyngddynt wedi'u gorchuddio â graean, tywod neu bridd.
- Gellir gwneud bwthyn carreg nid yn unig o ddeunydd a brynwyd, ond hefyd o'r hyn sydd i'w gael ym mron unrhyw ardal. Wrth ddewis elfennau, dylid rhoi blaenoriaeth i'r garreg honno sydd ag o leiaf un ochr wastad. O dan balmant o'r fath, dylai'r ffos fod â dyfnder o leiaf 20 cm. Mae carreg wedi'i falu (10 cm) yn cael ei dywallt ar ei gwaelod. Mae'n cael ei ymyrryd, ac mae tywod (10 cm) yn cael ei dywallt ar ei ben a'i ymyrryd eto. Rhoddir cerrig ar y gobennydd carreg wedi'i falu â thywod wedi'i baratoi. I lenwi'r gwagleoedd rhyngddynt, tywalltir tywod oddi uchod a llenwir yr holl wagleoedd ag ef. Yn y cam olaf, mae'r trac wedi'i ddyfrio'n drylwyr â dŵr. Efallai y bydd angen ail-lenwi'r gwagleoedd rhwng y cerrig â thywod.
- Llwybr palmant. Mae'r opsiwn hwn yn un o'r rhai mwyaf optimaidd. Dylai dyfnder y ffos ar gyfer deunydd o'r fath fod yn 20-25 cm. Mae gobennydd graean tywod yn cael ei greu yn yr un ffordd ag o dan y llwybr carreg. Bydd cerrig palmant â thrwch o fwy na 60 mm yn ymwthio allan uwchben y pridd. Mae'n well gwneud llwybr o'r fath gyda ffiniau. Mae cerrig palmant yn cael eu pentyrru ar sylfaen dywodlyd yn dynn wrth ei gilydd. Yn yr achos hwn, gall y patrwm fod yr un mwyaf amrywiol. Wrth ddodwy, ni allwch ddefnyddio cerrig palmant gydag arwyddion priodas, gan y bydd yn dod yn ddi-werth yn gyflym.
- Mae'r llwybr wedi'i wneud o frics. Fe'i crëir yn unol â'r un egwyddor â'r llwybr palmant. Defnyddir yr un brics a roddir ar yr ymyl fel ffin. Yn arbennig o ddeniadol yw palmant briciau o arlliwiau amrywiol.
Trac concrit (fideo):
Trac concrit
Mae llwybrau dacha concrit monolithig yn dal i fod yn boblogaidd. Mae angen llawer iawn o sment, tywod a graean i'w cynhyrchu. Ond maen nhw'n wydn ac yn ymarferol. Wrth eu gweithredu, dylid cofio un rheol: po fwyaf o sment yn y toddiant, y cryfaf fydd y concrit. Ar gyfer traciau, defnyddir y cyfrannau canlynol o ddeunyddiau amlaf:
- sment - 1 rhan;
- carreg wedi'i falu - 3 rhan;
- tywod - 2 ran.
Er mwyn i lwybr o'r fath godi uwchben y ddaear oddi tano, mae angen gwneud y gwaith ffurf o'r byrddau. Ar waelod y ffos maent yn gosod cerrig, ymladd brics neu falurion adeiladu solet eraill. Mae'r toddiant yn cael ei dywallt i'r estyllod ac mae ei wyneb wedi'i lefelu. Gellir addurno concrit gyda theils, brithwaith, neu gerrig hardd wedi'u gwasgu i mewn i forter heb ei halltu.
Traciau teils
Traciau poblogaidd iawn wedi'u gwneud o slabiau concrit o wahanol feintiau. Maent yn hawdd eu ffitio a'u gwahaniaethu gan eu gwydnwch. Trefnir sylfaen dywod oddi tanynt hefyd. Mae'r llwybr gwledig o deilsen o 50x50 neu 40x40 cm yn edrych yn eithaf trawiadol, nid yw'n cymryd llawer o le ac mae'n ymarferol iawn. Wrth ddefnyddio teils llai, gallwch greu amryw opsiynau ar gyfer patrymau palmant. Gellir eu gosod yn agos at ei gilydd neu ar rai cyfnodau, sydd wedi'u gorchuddio â cherrig mân neu bridd. Gellir eu hadu â glaswellt.
